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    校车安全问题首次纳入政府工作报告
       2011年11月16日甘肃正宁校车事故造成21人死亡幼儿19人43人受伤事故原因是小客车?#29616;?#36229;员
    大雾天逆向超速行驶接二连三的校车事?#31034;?#31455;伤害了谁威胁了谁校车安全问题再一次被媒体推到风口浪尖
    究?#25925;?#26657;车的质量问题?#25925;?#20013;国校车法律的滞后成了人民群众热议的焦点让我们来看看欧美的校车是怎么规定的
       1910年美国30个州开始运行校车制度美国的校车安全系数是普通私家车和公交车的40倍校车的待遇
    甚至优于救护车和消防车联邦政府制定的校车法规有500项之多这里就不一一细说了德国规定由专门的运输
    公司提供校车专门的运输公司可以是公交公司也可以是?#25509;?#30340;汽车租赁公司校车设定专用车站
    车站标识必须明显可辨要在规定的车位停车校车进出车站时只要校车打开进站指示灯光其他一切车辆不准
    超越校车法国规定校车司机必须持有省一级的校车驾驶执照才能上岗对出车前的检查收车后在停车场的各种
    装置使?#20204;?#20917;均有详细规定......
        反观中国一直到11.16校车事故为止还没有一部专门的完整的全国性的校车法律什么样的车可以做
    校车什么样的人可以开校车在中国无法可依直到2011年11月28?#23637;?#21153;院总理温家宝责令有关部门一个月内制
    定出校车条例校车事故伤害的是无辜的学生和学生?#39029;?#20260;害的是共和国的未来威胁的是整个社会的稳定和谐
        2012年3月5日校车安全问题首次由国务院总理温家宝写入了政府工作报告这是一个伟大的时刻值得纪念的
    日子这让中国的亿万家庭看到了校车安全的希望看到了政府整顿校车市场的决心相信在不远的将来中国校车
    将成为世界上最安全的校车
        东赫上海租车愿为中国学生使用最安全的校车尽一份力量
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