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    与其扬扬止沸不如釜底抽薪 缓解打车难必须打破出租行业垄断

        针对全国多个一线城市打车难的现状各城市出租车公司让利主管部门处罚这些措施都是好的但是如果不根本破除垄断格局治理效果会大打折扣各地方政府必须下定决心推进市场化方向的改革通过有调控的充分市场?#36203;?#24102;来出租车运营的供需平衡打破现有的利益格局提供良善高效的出租运输管理和服务与其扬扬止沸不如釜底抽薪这才是上上之策

        多数观点认为仅靠处罚不能缓解打车难这个问题并且现行的出租车体制也是最受诟病的问题之一出租车行业的蓬勃发展?#21152;?992年当年的汽车保有量以及油价无法与10年后的今天相提并论而当年高收入的出租车司机群体在经历了10年的发展变迁也已经变成社会底层群体一天只休息5-6个小时也未必能赚到钱这是多数出租车司机的发自内心的呼声

    政府目前对出租车行业的管制措施主要是准入管制价格管制和公司内部承包合同管制准入管制使出租车供给丧失弹性无法应市场需求而增减另一方面准入管?#24179;?#27490;个?#21496;?#33829;(除原有的少量个体出租车外)导致行业整体管理成本较高

    长期的垄断经营让出租车公司依然富得流油在出租车利益链条中甭管油价涨了多少?#21152;?#36153;补贴几何司机如何?#37327;?#20986;租车公司固定的份子钱都会是坚如磐石分毫不差中国人民渴望打断出租车公司的垄断经营格局的现状让更多的有实力?#19994;?#24403;的企业参与?#36203;?#30456;信一定会从根本上解决打车难的问题

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